AL-KO Benzin-Schneefräse SnowLine 620E II, 62 cm Arbeitsbreite online kaufen - Kaufspot.de

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Schnee räumen kann auch Freude machen – mit unserer Benzin-Schneefräse räumen Sie den Schnee vor Ihrem Haus, auf Parkplätzen und kleineren Stellfächen. Müheloser Winterdienst mit der Benzin-Schneefräse 620 E II Sagen Sie dem Schnee ade – mit der neuen SnowLine 620 E II Schneefräse kann der Winter kommen. Unsere Schneefräse ist ideal für das komfortable Schneeräumen rund um Haus und Hof sowie kleineren Parkplätzen und Stellflächen. Mit ihr wird aus dem anstrengenden Winterdienst eine fast mühelose Betätigung an der frischen Luft. Fräsen Sie den Schnee lieber weg, als ihn mit der Schneeschaufel zu schippen. Selbst große Räummengen und verharschter Schnee sind für dieses Modell sehr gut zu bewältigen. Kommen Sie darüber hinaus in den Genuss von praktischen Funktionen, wie Elektrostart oder zuschaltbaren Antrieb. Dank ausgereifter Motoren- und Fräsen-Technologie erhalten Sie mit unserer Schneefräse einen zuverlässigen, kraftvollen Partner für die kalten Schneetage. Technische Details der Benzin-Schneefräse 620 E II Die kraftvollen Motoren der Schneefräse mit 4,4 kW und 212 ccm Hubraum bieten durch die OHV-Technologie mit oben liegenden Ventilen einen hervorragenden Wirkungsgrad, was sich durch sparsamen Verbrauch bemerkbar macht. Die Räumbreite beträgt 62 cm, die Schnee-Einzugshöhe beträgt bis zu 51 cm, und je nach Beschaffenheit wird der Schnee bis zu 15 m weit durch den drehbaren Auswurfschacht geworfen. Der Radantrieb erfolgt davon unabhängig, sodass die Schneefräse immer weiterbewegt und konstant Schnee räumt. Mit der Stollenbereifung ist dabei auch bei widrigen Bedingungen für gute Traktion und leichte Manövrierfähigkeit gesorgt. Durch den wintertauglichen, starken OHV-Motor und den zuschaltbaren Radantrieb mit 5 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgängen ist die 2-stufige (Schnecke und Wurfrad) Schneefräse SnowLine 620 E II besonders einfach zu handhaben. Besonders praktisch an den dunklen Wintertagen: der Scheinwerfer und die Möglichkeit, den Motor wahlweise via Seilzug oder 230-V-Elektrostart in Gang zu setzen.