Der Skan Holz Einzelcarport aus der Serie Fichtelberg besteht aus einer Leimholz-Konstruktion aus Fichte in Weiß. Die 8 robusten Pfosten bilden ein optimales Grundgerüst. Er bietet mit einer Abmessung von 423 cm x 808 cm und einer Grundfläche von 34,18 m² genügend Platz für Ihr Fahrzeug. Für eine bestmögliche Einfahrt sorgt die Einfahrtshöhe von 225 cm und die Einfahrtsbreite von 379 cm. Die 8 starken 12 cm x 12 cm Pfosten, die einbetoniert werden, sorgen für optimale Stabilität bei dem 1.395 kg schweren Carport. Der Carport verfügt über eine spitze Dachform und eine Firsthöhe von 326 cm. Durch die Anleitung können Sie ihren Carport Schritt für Schritt selber aufbauen. Einzelcarport aus lasiertem Leimholz Der Carport steht auf 8 starken Pfosten mit einer Stärke von 12 cm x 12 cm zum Einbetonieren, die eine optimale Stabilität für das Grundgerüst gewährleisten. Das lasierte Leimholz in Weiß weist eine hohe Formstabilität auf. Dadurch gehört es zu den härtesten und stabilsten Konstruktionsmaterialien. Die lasierte Oberflächenbehandlung bildet einen optimalen Rundumschutz. Sie ist atmungsaktiv und schützt vor Feuchtigkeit, Insekten und Pilzen. Des Weiteren ist sie beständig gegen Sonnen- und UV-Einstrahlung. Belastbare und witterungsbeständige Dachkonstruktion Die Tragfähigkeit des Carports beträgt 200 kg/m² (Schneelastzone 3, örtliche Besonderheiten nicht mit eingeschlossen). Das Dach des Einzelcarports besteht aus Dachschindeln und ist 20 mm dick. Die Dacheindeckung ist sehr belastbar und witterungsbeständig. Zudem beständig gegen Temperaturschwankungen und UV-Einstrahlungen. Durch das zur Seite hin gerichtete Gefälle kann Wasser optimal abfließen. Die hohe Dachlast bietet sich beispielsweise auch dafür an eine Photovoltaik-Anlage zu installieren. Dadurch nutzen Sie das Dach des Carports effizient und haben eine weitere Möglichkeit Ihr Hybrid oder Elektro Fahrzeug aufzuladen. Fragen Sie hierzu bitte vor der Montage den Hersteller, ob eine Montage problemlos möglich ist und Ihr Einzelcarport die nötige Schneelast hat.
